長安馬自達(dá)棗莊貴翔4S店將于12月8日在店內(nèi)舉行本年度最后一次大型優(yōu)惠促銷活動，屆時(shí)又將是一場精彩紛呈的低價(jià)盛宴。那么，作為世界著名的汽車品牌，馬自達(dá)有著什么樣的歷史積淀和故事呢，下面就讓我們來了解一下。

馬自達(dá)，全稱馬自達(dá)汽車有限公司(マツダ株式會社，MAZDA Motor Corporation，在香港又譯為“萬事得”)，日本汽車生產(chǎn)商，總部位于廣島，是日本最著名汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是目前世界上研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。2008年《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)排名中名列第二百五十五位，產(chǎn)品主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司始終在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達(dá)公司通過實(shí)施“新千年計(jì)劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002年開始，馬自達(dá)公司先后推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)3(MAZDA3)，馬自達(dá)2(MAZDA2)，馬自達(dá)8(MAZDA8)，RX-8，Roadstar，CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。

馬自達(dá)的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時(shí)則采用“松田”的音譯“馬自達(dá)”。

1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開始涉足汽車制造業(yè)。1940年開始生產(chǎn)小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)生產(chǎn)權(quán)利，從而開始了馬自達(dá)公司的迅猛發(fā)展期。從1967年到1979年，公司累計(jì)生產(chǎn)馬自達(dá)轎車1000萬輛，1987年起在美國的工廠開始生產(chǎn)馬自達(dá)汽車，生產(chǎn)能力為24萬輛，到2002年，馬自達(dá)已累計(jì)生產(chǎn)汽車超過3500萬輛。如此的發(fā)展速度，得益于馬自達(dá)的研發(fā)能力，從汪克爾公司引進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)后，馬自達(dá)公司就進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和研究，研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)采用微機(jī)控制發(fā)動機(jī)負(fù)載狀態(tài)，自動調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達(dá)現(xiàn)在投放市場的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車rx5、rx7和rx8轎跑車，深受用戶的歡迎。

由于馬自達(dá)汽車公司長期的極度追求產(chǎn)量、產(chǎn)品技術(shù)和市場擴(kuò)張，在持續(xù)的巨額投資后，又恰逢20世紀(jì)90年代初日本出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫，1995年，該公司首度出現(xiàn)經(jīng)營性巨額虧損并曾經(jīng)一度名列日本第二的虧損企業(yè)，年度虧損最高達(dá)1552億日元，而此種虧損一直持續(xù)了6年。

此時(shí)，占有馬自達(dá)公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，馬自達(dá)的外國ceo 馬克.菲爾德于2000年11月領(lǐng)導(dǎo)制定了馬自達(dá)'新世紀(jì)計(jì)劃'，旨在建立能夠適應(yīng)不同市場需求的汽車公司，通過強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容來確保未來的持續(xù)發(fā)展。該計(jì)劃有4個(gè)核心：市場、產(chǎn)品、財(cái)政和人才培養(yǎng)。新的計(jì)劃實(shí)施后，產(chǎn)量下降了15%。2002年馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)凈利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。目前，馬自達(dá)在日本本土擁有1.85萬名職工，以及廣島和防府兩個(gè)制造基地，在橫濱有一家研發(fā)中心;在海外，馬自達(dá)在美國、泰國、南美和中東等地建設(shè)了19座工廠，其中，在美國設(shè)有一個(gè)研發(fā)中心。

1992年以后，馬自達(dá)嘗試進(jìn)入中國市場，一汽海南馬自達(dá)開始投入運(yùn)轉(zhuǎn)。推出了福美來，普利馬兩種車型，在2005年推出馬自達(dá)3。

2002年5月，繼承了馬自達(dá)品牌內(nèi)在精神的m6問世。在日本市場上剛一露面，它就受到了日本各界人士的青睞，短短的兩個(gè)月內(nèi)創(chuàng)造了銷售10000輛的突出業(yè)績。馬自達(dá)6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領(lǐng)先，創(chuàng)造了有史以來最好的3.6萬輛的銷售業(yè)績，令歐美的汽車經(jīng)銷商和制造商們大為震驚。

馬自達(dá)汽車的特點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)線性加速性能強(qiáng)，動力輸出澎湃穩(wěn)定，同時(shí)油耗控制較好，另外馬自達(dá)底盤調(diào)校上具有深厚的功力，因此馬自達(dá)汽車操控性能極強(qiáng)，有著非常出色的駕駛感受，被譽(yù)為“彎道之王”。大家已經(jīng)還記得馬自達(dá)3剛上市時(shí)的廣告宣傳片，一臺紅色馬自達(dá)3在斗牛場內(nèi)同頭牛躲閃，嬉戲的場景讓人嘆為觀止，十足表現(xiàn)出了馬自達(dá)汽車那無與倫比的操控性能，能給你帶來最本源，最深切的駕馭體驗(yàn)。