共享單車受到廣大市民的喜愛(ài)，是短途交通工具的首選，它的出現(xiàn)成功的解決了最后一公里的出行問(wèn)題，也在一定程度上為公交、地鐵緩解了交通壓力?，F(xiàn)在，繼共享單車后，共享汽車又在北京、上海、廣州、深圳等10余個(gè)大中型城市紛紛亮相，比共享單車更舒適，更方便，關(guān)鍵是價(jià)格還不貴，所以一出現(xiàn)就受到了大家的青睞。

共享單車、汽車引爆共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代

共享汽車幫很多年輕人實(shí)現(xiàn)了“每天開車上下班”的小目標(biāo)，當(dāng)你早上還在糾結(jié)上班騎小黃、小藍(lán)、小綠還是小橙時(shí)，人家已經(jīng)很低調(diào)的開上了奔馳?！盎?5元就能開奔馳！”聽著就相當(dāng)誘人，而事實(shí)情況也確實(shí)如此，共享汽車憑借超低的計(jì)費(fèi)價(jià)格甚至可以秒殺各種打車軟件，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比如北京的TOGO共享汽車，需要收取1500元押金，最低15元消費(fèi)，行車?yán)锍藤M(fèi)是1.88元/公里，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)是白天0.28元/分鐘（7：00-21:00），0.02元/分鐘（21:00-次日7:00）。

共享汽車讓人們的出行方式更為便捷舒適

其實(shí)，共享汽車的本質(zhì)是利用閑置車輛并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)匹配供需信息，以便將這些資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)最大化利用。在筆者看來(lái)，這種介于公交車和私家車之間的汽車出行方式，不僅有利于減少碳排放，更加保護(hù)環(huán)境，而且還能在很大程度上緩解大中城市所面臨的出行難、出行貴等社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，另外，這種共享模式也將對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)市場(chǎng)格局產(chǎn)生巨大影響。

汽車廠商產(chǎn)能過(guò)剩共享汽車將這些閑置資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)最大化利用

國(guó)家信息中心不久前曾發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告：每共享1輛汽車，可以減少13輛汽車的購(gòu)買行為，而國(guó)外機(jī)構(gòu)也研究發(fā)現(xiàn)，有15%至32%的人會(huì)在加入汽車共享俱樂(lè)部后賣掉自己的車，25%至71%的人在加入汽車共享俱樂(lè)部后不再購(gòu)車，同時(shí)駕車?yán)锍虦p少44%。

共享汽車引領(lǐng)未來(lái)智能出行模式

如果共享汽車時(shí)代全面到來(lái)，傳統(tǒng)車企該怎么辦？其實(shí)，正如共享單車產(chǎn)業(yè)的火爆救活了一大批自行車制造廠商一樣，相信很多傳統(tǒng)車企會(huì)采用一種更加直接的方式，即直接投資汽車共享平臺(tái)，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走向融合。

共享汽車也為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)

共享汽車是共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，它的發(fā)展和共享單車一樣，既為人們帶來(lái)了前所未有的便捷出行方式，同時(shí)現(xiàn)階段又存在法律、安全等多方面的隱患。具體表現(xiàn)在：注冊(cè)認(rèn)證機(jī)制不嚴(yán)密以及停車難。畢竟現(xiàn)在只需要拍本人以及駕駛證的照片就可以使用，今后應(yīng)該在認(rèn)證環(huán)節(jié)加入更先進(jìn)的識(shí)別技術(shù)以保障用戶利益，還有，汽車的占地面積遠(yuǎn)超單車，如果用戶像隨意停放單車那樣隨便停放汽車，有可能會(huì)違章，并且影響交通以及公共環(huán)境。

共享汽車的使用步驟

共享汽車目前仍然處于萌芽和起步的初級(jí)階段，雖然暫時(shí)面臨著認(rèn)證，牌照，安全以及停車等多方面的嚴(yán)峻考驗(yàn)，相信在今后會(huì)不斷探索，發(fā)展和完善。在筆者看來(lái)，共享汽車的出現(xiàn)大大增加了人們出行的便利性，其價(jià)格上比租車便宜不少，也比打車更迅捷，共享汽車基本以電動(dòng)汽車為主，節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境，還可以規(guī)避限行的困擾，開車而無(wú)需任何養(yǎng)護(hù)，將來(lái)定會(huì)有很大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

將來(lái)共享汽車會(huì)成為最便捷的出行方式

對(duì)于日趨升溫的共享汽車，不少網(wǎng)友也紛紛表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，有支持者認(rèn)為“終于能有機(jī)會(huì)開車上路了，而且還是奔馳，好高興??！”，當(dāng)然還有不少反對(duì)的聲音，比如“這有點(diǎn)本末倒置了！共享單車可以讓出行更方便，而共享汽車只會(huì)讓路上更添堵！”“哪有那么多公共車位？開車容易停車難??！”“感覺(jué)會(huì)出很多問(wèn)題。發(fā)生交通事故算誰(shuí)的呢？”。對(duì)于共享汽車這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，你是怎么看待的呢？歡迎大家在下面的評(píng)論區(qū)留言探討！