2017-07-04 11:26:04
作者:admin
油價一直看漲,燃油稅也已經(jīng)箭在弦上,買比較省油的車成為購車族的共識。可是省油這個問題實在不是一般的復雜,和車、和司機都有不可分割...
油價一直看漲,燃油稅也已經(jīng)箭在弦上,買比較省油的車成為購車族的共識??墒鞘∮瓦@個問題實在不是一般的復雜,和車、和司機都有不可分割的關(guān)系。不過比較好的方法就是看眾多車主的實際油耗,畢竟群眾的眼睛是雪亮的。那么,哪些牌子的家用汽車比較省油呢?省油的家用汽車品牌有哪些?不知道不要緊,品牌網(wǎng)小編這就為大家介紹比較省油的家用車排行榜,一起來看看吧!www.angdiao.cn 品牌網(wǎng)
2018年比較省油的家用車排名:
比較省油的家用車NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98萬
廠家指導價:5.38萬元
理論油耗:4.6升/百公里
實際油耗:約5.2升/百公里
說到比較省油的小車,奇瑞QQ是不得不提的?,F(xiàn)在奇瑞又為北京消費者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠信達和富澤天瑞4S店上市,起價5.38萬元。
奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作,被奇瑞譽為“分水嶺式產(chǎn)品”,設(shè)計之初就以全球市場為目標,在外形工藝等都已經(jīng)接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發(fā)動機,該款發(fā)動機是奇瑞在與國際知名發(fā)動機設(shè)計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎(chǔ)上,總結(jié)經(jīng)驗獨立開發(fā)的一款發(fā)動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處,不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內(nèi)的各項主動安全裝配,高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設(shè)備融于一身。
奇瑞A1實行的4年或12萬公里的保修服務政策,相對目前國內(nèi)通行的2年6萬公里或者3年5萬公里,奇瑞給用戶帶來了國際化的服務標準。一舉提升國內(nèi)汽車質(zhì)量保證和售后服務的標準,改變了國內(nèi)汽車保修期低于國際標準的現(xiàn)狀。
比較省油的家用車NO.2 長安奔奔 1.3 MT 超值型
廠家指導價:4.88萬元
理論油耗:4.4升/百公里
實際油耗:5.5升/百公里
上市后就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手。奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發(fā)動機,該發(fā)動機源自羚羊與雨燕采用的日本鈴木發(fā)動機,比較大功率為63kW,在3500至4500轉(zhuǎn)時可達到峰值扭矩110N·m,動力性能是比較出眾的。雖然實際油耗比廠家標稱的理論油耗有1升以上的出入,但也有車主在市內(nèi)跑出過與理論油耗一致的成績,因此這款小車的經(jīng)濟性還是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外觀設(shè)計也是其亮點之一。外觀全部采用意大利IDEA公司的設(shè)計理念,由意大利設(shè)計師JUSTYN NOREK主持設(shè)計,整車造型緊湊敦實,軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網(wǎng),配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈,并采用了時髦的透鏡式燈頭,在同級車中特點鮮明。
比較省油的家用車NO.3 新羚羊1.3L標準款
廠家指導價:4.58萬元
理論油耗:4.8升/百公里
實際油耗:5.5升/百公里
上周成都車展上新羚羊才剛上市,不過廠家只是對老款的發(fā)動機進行了優(yōu)化,因此不會改變羚羊省油的特點。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機,在60公里的勻速狀態(tài)下,其百公里油耗僅為4.8升。而從實際使用過程中來看,羚羊的比較高油耗也就是百公里6升,難怪4S店工作人員介紹時異??隙ǖ乇硎驹撥囉秃某贿^6升/百公里。
新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚,但是在對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了24項升級、增配后,定價又下調(diào)了4000~7000元,使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括,遙控鑰匙、防盜系統(tǒng)、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。
比較省油的家用車NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7萬—13萬元
廠家指導價:7.58萬元
理論油耗:6.1升/百公里
實際油耗:7.1升/百公里
雖然車型老舊,但多年出租車市場的磨煉已經(jīng)讓富康皮實、省油的口碑廣為傳播。這一點在發(fā)改委公布的實測油耗中也得到了印證,實測油耗與廠家公布油耗差為1升,相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中,車主對其省油的評價也頗高,在高速開空調(diào)的情況下富康的實際油耗也在百公里7升的樣子,實屬不易。
富康這款1.6L的16V發(fā)動機源自愛麗舍,這款TUU5JP4發(fā)動機比較大功率為78kW,比以往富康所使用的1.6L發(fā)動機功率高出了13kW,比較大扭矩為142N·m。車身標配了電動車窗,還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD,ABS系統(tǒng)中除原有的電子制動力分配系統(tǒng)EBD外,還增加了緊急制動輔助系統(tǒng)BA,進一步提高了主動安全性。
比較省油的家用車NO.5 東風起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋
廠家指導價:9.18萬元
理論油耗:5.77升/百公里
實際油耗:6.65升/百公里
雖然在國內(nèi)的銷售平平,但RIO在國外可是曾經(jīng)名列美國十大比較省油車型第七位的車型。當時測試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里,高速公路約6.72升/百公里的好成績。
國內(nèi)銷售的銳歐在實際使用過程中也表現(xiàn)不錯,雖然比較高綜合油耗有8升/百公里的成績,但比較低竟然也出現(xiàn)過5.3升/百公里的成績,這個數(shù)據(jù)甚至低于廠家提供的理論油耗。
銳歐使用的1.6L發(fā)動機,與國產(chǎn)的伊蘭特和賽拉圖發(fā)動機是一樣的。而這與1.4L發(fā)動機比較大的不同就是采用了CVVT 技術(shù),在強調(diào)燃油經(jīng)濟性的同時,仍然能夠提供82kW 的比較大功率輸出,以及145N·m 的比較大扭矩。同時銳歐整車質(zhì)量僅僅在一噸多,因此搭配這款發(fā)動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。
比較省油的家用車NO.6 廣汽本田 思迪 1.5 AT 標準版2008款
廠家指導價:9.98萬元
理論油耗:5.1升/百公里
實際油耗:6.5升/百公里
雖然2008款思迪才剛上市,但作為日本車省油的特點是跑不了的。廠家提供的理論油耗為百公里5.1升,根據(jù)老款思迪用戶反映的實際油耗估算,2008款思迪的油耗應該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好,但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。本報比較近的一期新車面對面活動中,在兩天內(nèi)就提走了21輛新款思迪,這在一定程度上證明了該車的實用程度。
這款1.5升的發(fā)動機是單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng),使得這款小排量發(fā)動機能達到79千瓦的比較大功率和143牛·米的比較大扭矩,對于一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調(diào)校,換擋的時機處理得更加緊湊,比傳統(tǒng)4速變速器的燃油經(jīng)濟性好得多,油耗也自然更低。
比較省油的家用車NO.7 華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型
廠家指導價:10.58萬元
理論油耗:6.2升/百公里
實際油耗:8.88升/百公里
駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發(fā)動機,比較大功率可達到136馬力和165牛·米的扭矩,該款發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。它的實際動力表現(xiàn)十分平穩(wěn),不論是低轉(zhuǎn)扭矩還是中高轉(zhuǎn)速下的感覺都是平穩(wěn)的。從車主的實際使用反饋看,絕大多數(shù)車主對駿捷的油耗還是非常滿意的,一般都穩(wěn)定在百公里8升左右,這對一輛快1噸半的大車來說已經(jīng)是不錯的成績。
說到駿捷就一定要提到它寬大的車身尺寸,全車長/寬/高分別達到4648mm、1800mm和1450mm,達到B級車水平的2790mm的軸距,使得駿捷外表寬大,內(nèi)部空間也很寬敞。后排乘客的腿部空間比較充裕,后排即使同時坐上三個成年人也不會感到特別擁擠,這也正符合了中國消費者的消費習慣。
比較省油的家用車NO.8 13萬—20萬元
豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i
廠家指導價:14.48萬元
理論油耗:7.4升/百公里
實際油耗:8.36升/百公里
中庸是中庸了點,不過這一代卡羅拉比較大的特點就是發(fā)動機的更新??_拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發(fā)動機,搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發(fā)動機。在車主的實際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以內(nèi),只是在個別情況下出現(xiàn)高出百公里8升的成績。再看看卡羅拉1.3噸的車重,配合先進的雙VVT-i發(fā)動機,似乎能為其省油找到點原因。
卡羅拉搭載的ZR發(fā)動機比較大的改變在于采用了雙VVT-i設(shè)計,在進氣門與排氣門處同時都裝配了VVT-i系統(tǒng)。
這個設(shè)計可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下,隨時調(diào)整對氣門的控制,以便使發(fā)動機燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大提升,實現(xiàn)低油耗、低排放的目的。這款1.8L發(fā)動機的比較大功率為100kW/6000rpm,比較大扭矩也達到了175N·m/4400rpm。
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