2018年全國(guó)春運(yùn)正式拉開(kāi)帷幕。1月下旬，國(guó)內(nèi)迎來(lái)了今冬以來(lái)范圍最廣、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、影響最大的一場(chǎng)低溫雨雪冰凍天氣，后果是，全國(guó)15省區(qū)高速及國(guó)省干線大面積封閉。

當(dāng)日，記者從圓通湖南多地網(wǎng)點(diǎn)獲知，圓通已停止攬收發(fā)往湖南（除長(zhǎng)沙市和長(zhǎng)沙縣）的快件，此外，在中部四省，“通達(dá)系”多家網(wǎng)點(diǎn)，均強(qiáng)調(diào)了不保時(shí)、發(fā)往部分省區(qū)存在寄件截止日等問(wèn)題?！坝捎跉夂蛟颍l(fā)往受到冰雪天氣影響嚴(yán)重地區(qū)的郵件，將比正常工作時(shí)晚三到五天不等?！?/p>

順豐與“通達(dá)系”不同表現(xiàn)背后，是加盟與直營(yíng)制快遞區(qū)別的明顯體現(xiàn)?！坝捎诳刂屏Σ粔颍ㄟ_(dá)系公司想要春節(jié)正常運(yùn)營(yíng)也不行?！敝袊?guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿如此解釋。

　　今年的快遞春運(yùn)，疊加了加盟制從業(yè)人員的春節(jié)假期與南方暴雪。

有“通達(dá)系”高層告訴記者，春運(yùn)期間，確實(shí)存在著從業(yè)人員休假問(wèn)題，但會(huì)保證重點(diǎn)城市間業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　“春節(jié)期間的快件總體相對(duì)平日較少，同時(shí)，人力成本比較高，春節(jié)期間快件延遲等狀況，在整個(gè)行業(yè)都是常態(tài)?！?/strong>

行業(yè)變革加速下，快遞春運(yùn)也將總部與加盟商的關(guān)系問(wèn)題重新浮出水面。調(diào)整總部與加盟商關(guān)系，成了“通達(dá)系”在新一年的重大課題。1月29日，在中通2018年年會(huì)上，中通董事長(zhǎng)賴梅松表示，要做到與業(yè)務(wù)員的直接鏈接，通過(guò)收派標(biāo)準(zhǔn)化，“真正實(shí)現(xiàn)讓員工的收入比同行高一點(diǎn)，保障基層收派者的利益?！?/p>

圓通方面也在年會(huì)上表示，“要全力以赴服務(wù)好加盟商?！?/strong>

交通干線封閉，于快遞行業(yè)，意味著業(yè)務(wù)停擺，中部地區(qū)尤甚。

記者從加盟商處了解到，申通北京部分網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)于1月28日起停止接收發(fā)往湖北省的郵件。而申通湖北某網(wǎng)點(diǎn)工作人員也于1月31日表示，雖然目前仍可寄件，但由于天氣原因和年關(guān)將至，2月3號(hào)左右，可能也將停止寄件服務(wù)。

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作為重災(zāi)區(qū)，湖南快遞明顯受限。申通長(zhǎng)沙某網(wǎng)點(diǎn)也表示，如果客戶需要派件，需要在2月5日之前盡快完成，且由于天氣原因，無(wú)法保證準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

隨著天氣逐漸回暖，但緊接著擺在各家面前的是，年關(guān)已至。前述“通達(dá)系”快遞高層告訴記者，今年雪災(zāi)并不嚴(yán)重，快遞延遲，更多還是因?yàn)槿耸侄倘薄?/p>

這一說(shuō)法也和上述北京順豐快遞員觀點(diǎn)相一致?！捌渌麕准夜痉偶?，我們要頂住，往年大年初一到初八，會(huì)多收十塊春節(jié)服務(wù)費(fèi)，但公司也會(huì)加派人手，對(duì)收入提升不太大，一年也就一兩個(gè)月能拿一萬(wàn)，公司拿大頭。正常月份差不多七八千。掙得辛苦錢(qián)?！彼f(shuō)。

對(duì)于春節(jié)期間人手短缺，在短期內(nèi)，“通達(dá)系”似乎并沒(méi)有解決之道。前述高管分析，春節(jié)期間快件減少、人力成本上升都是主要因素?！爸攸c(diǎn)城市會(huì)維持服務(wù)，但在一些小城市，可能只會(huì)派駐少量人員留守，畢竟大家都要過(guò)年?！彼馈?/p>

楊達(dá)卿則向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者分析，更大原因，在于加盟與直營(yíng)制的差異。“加盟制快遞公司對(duì)網(wǎng)點(diǎn)控制力還是不夠，說(shuō)到底，這個(gè)問(wèn)題不是總部能完全決定?！?/strong>

事實(shí)上，在今年，直營(yíng)制的順豐、京東、蘇寧物流均提出，春節(jié)期間正常運(yùn)營(yíng)。

此次中部快遞停擺，加盟商與總部矛盾亦是原因之一。圓通湖南加盟點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，圓通在湖南之所以大部分停運(yùn)，原因之一，是因?yàn)榉謷}(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施短缺?！按饲?，由于總部與加盟商之間的矛盾，很多設(shè)備都沒(méi)有用起來(lái)，同時(shí)，也確實(shí)存在中轉(zhuǎn)設(shè)施短板。”

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基于網(wǎng)點(diǎn)的慘淡運(yùn)營(yíng)狀況，很多加盟商也沒(méi)有動(dòng)力再去更新中轉(zhuǎn)設(shè)施?！艾F(xiàn)在不太敢投錢(qián)了?！背蔀槎辔弧巴ㄟ_(dá)系”加盟商的普遍看法。

基于加盟商狀況，“通達(dá)系”也在采取種種對(duì)策進(jìn)行扶持。

據(jù)中通方面確認(rèn)，賴梅松在年會(huì)上明確指出，2018年，要做到與業(yè)務(wù)員的直接鏈接，通過(guò)收派標(biāo)準(zhǔn)化（自下而上加快制定收派費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)），真正實(shí)現(xiàn)“讓我們員工的收入比同行高一點(diǎn)”，保障基層收派者的利益。

對(duì)于賴梅松表態(tài)，資深從業(yè)者“驛站老鬼”撰文分析，接下來(lái)，中通將要對(duì)加盟制進(jìn)行變革，破除原有體制中“總部-加盟商-基層網(wǎng)點(diǎn)-一線業(yè)務(wù)員”之間的頑疾，直接在總部和基層之間加強(qiáng)鏈接。

賴梅松想解決的另一大問(wèn)題，是加盟商間在意的公平問(wèn)題?！拔覀円龅?，是在中通全網(wǎng)形成一種全透明的機(jī)制。無(wú)論是各項(xiàng)制度政策的執(zhí)行情況還是各項(xiàng)費(fèi)用的收支情況，都要更趨向透明化，在接受總部統(tǒng)一監(jiān)管的同時(shí)，也接受全網(wǎng)的監(jiān)督。今后，我們?cè)谥贫ňW(wǎng)絡(luò)政策的時(shí)候，先要自下而上收集需求和建議，把最基層最真實(shí)的訴求和情況了解透徹，再?gòu)娜秩W(wǎng)的高度自上而下公平地落實(shí)政策，把政策真正落到基層?！彼谀陼?huì)上如此表態(tài)。

對(duì)于中通的種種措施，多位“通達(dá)系”加盟商對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，“說(shuō)到了點(diǎn)子上，但具體成效，還有待觀察。”

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圓通也有類似做法。據(jù)多位圓通人士透露，在圓通年會(huì)上，圓通方面提出，總部要解決“重直營(yíng)、輕加盟、重市場(chǎng)、輕運(yùn)營(yíng)”的問(wèn)題，更直接提出，要“全力以赴地服務(wù)好加盟商?！贝送?，圓通方面還認(rèn)為，加盟商要解決“重?cái)埵?、輕派送、重眼前、輕未來(lái)”等問(wèn)題。

各家重視加盟商的做法，背后有著可行的商業(yè)邏輯。中信證券研報(bào)指出，未來(lái)，“通達(dá)系”競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。收件為主的加盟商為價(jià)值鏈條起點(diǎn)，總部平衡價(jià)值鏈，派件加盟商為價(jià)值鏈終點(diǎn)，但三方利益并不總是完全一致。但網(wǎng)點(diǎn)類似于人的毛細(xì)血管，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)累及整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)，因此，如何創(chuàng)造性地在網(wǎng)點(diǎn)管理上遙遙領(lǐng)先，將會(huì)決定誰(shuí)先占領(lǐng)下一輪制高點(diǎn)。

“通達(dá)系”都想扶持加盟商，但作為上市公司，各家又均有著業(yè)績(jī)壓力，漲價(jià)成了必選項(xiàng)。

　　有“通達(dá)系”投資人告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者，行業(yè)內(nèi)部，漲價(jià)趨勢(shì)漸明?！翱爝f價(jià)格有一個(gè)時(shí)滯，現(xiàn)在的價(jià)格，是前幾年定下，現(xiàn)時(shí)狀況是需要漲價(jià)，所以未來(lái)，價(jià)格將上漲，但將是一個(gè)比較緩慢的過(guò)程?！?br/>

東興證券研報(bào)也認(rèn)為，從加盟商網(wǎng)點(diǎn)來(lái)看，僅能保持3%—5%的微利。疊加城市外賣(mài)配送推動(dòng)，末端配送人力成本持續(xù)攀升，現(xiàn)行價(jià)格已無(wú)繼續(xù)下行空間（同城件均價(jià)連續(xù)兩年增長(zhǎng)便是佐證）。

東興分析師還提出，從總部來(lái)看，前6家市場(chǎng)份額相差不大，已無(wú)法通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)大幅提高市占率。且A股借殼上市均有業(yè)績(jī)承諾壓力，持續(xù)補(bǔ)貼加盟商網(wǎng)點(diǎn)打價(jià)格戰(zhàn)動(dòng)力不足。

事實(shí)上，對(duì)于漲價(jià)，各家已有具體動(dòng)作，在“雙十一”前，中通、韻達(dá)宣布提價(jià)，余下幾家，亦有實(shí)際跟進(jìn)動(dòng)作。

“我手上目前沒(méi)有全部數(shù)據(jù)，但在部分地區(qū)，加盟商實(shí)際運(yùn)價(jià)，確實(shí)有上漲?！鼻笆龈吖苷f(shuō)。

對(duì)于未來(lái)趨勢(shì)，上述投資人表示，快遞運(yùn)價(jià)將分層化?！八俣瓤烨曳?wù)質(zhì)量佳的快遞，價(jià)格會(huì)上漲，但也有低價(jià)快遞存在，有點(diǎn)類似于期貨?！?/p>