如今的佛山非同往日，各區(qū)高速要道之間車水馬龍，一片欣欣向榮。

汽車改變城市！有了汽車，佛山各區(qū)之間、佛山與外界之間的距離不再遙遠。佛山一環(huán)、嶺南大道和佛山大道等四通八達的交通網(wǎng)絡的形成，如同打通了城區(qū)間的“任督二脈”，大大加快了佛山都市化的進程。

相關數(shù)據(jù)顯示，截至2008年底，佛山市的車主汽車保有量超過65萬輛。這意味著每兩個家庭就擁有一輛私家汽車，佛山本地的汽車產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。作為廣東省主要汽車板塊之一的佛山車市，目前已經(jīng)形成佛山車城與佛山（國際）車城、南海華南汽車城和順德大良汽車城“三足鼎立”的格局，禪城區(qū)的南莊和南海區(qū)的平洲、大瀝以及順德區(qū)的龍江等地的車市“小板塊”也嶄露頭角。強大的市場潛力，使佛山車市成為所有汽車廠家的必爭之地，國內(nèi)主流的汽車品牌幾乎都已進駐佛山。同時，隨著佛山市建設國家級汽車及零配件產(chǎn)業(yè)基地實施方案的制訂，佛山及零配件行業(yè)的發(fā)展路徑日益明晰。

世界城市之佛山、佛山之世界汽車產(chǎn)業(yè)，未來的輝煌儼然可期！

世紀聚焦

汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展

活躍的民營經(jīng)濟、城市成長中的潛在需求，加上廣佛一體化的推進，佛山車市作為華南車市的重要板塊之一，其江湖地位越來越高。“同城化”促汽車產(chǎn)業(yè)升級

廣佛同城化的推進正日益加快：廣佛年票互通，降低了兩地交流的成本；佛山一環(huán)和廣州內(nèi)環(huán)接通，使廣佛核心區(qū)快速對接；加建金沙洲大橋兩座新橋，使廣佛交通更便捷。交通的加速對接也使廣佛兩地的交流日益加深，這給佛山車市的汽車美容升級帶來巨大的機遇與挑戰(zhàn)。

除了正在舉辦的“廣佛金秋購物節(jié)”之外，廣佛兩地的汽車經(jīng)銷商交流也越來越融洽，更大的商機正在迸發(fā)。早在2009年初，就有不少廣佛經(jīng)銷商聚集在廣州荔灣區(qū)龍溪大道，籌劃共同打造華南地區(qū)比較大的汽車城，促進廣佛同城化發(fā)展。在汽車產(chǎn)業(yè)對接方面，隨著汽車整裝和零部件制造廣佛一體化的趨勢日漸明顯，佛山汽車和零部件行業(yè)將面臨一次難得的發(fā)展機遇。

經(jīng)濟活躍，市民購買力強

9月7日，全球著名商業(yè)雜志《福布斯》中文版發(fā)布中國大陸比較佳商業(yè)城市排行，佛山第三次入“十強”?！陡２妓埂愤€分析，佛山經(jīng)濟有很強的“抗衰退”基因，源自其健全和富有創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構和政府健康的財政。

另有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年民營經(jīng)濟增加值增長12.3%，拉動gdp增長7.4%。同時，佛山與廣州正共同構建“廣佛同城化”，將著重推進“廣佛一小時商務圈”，加大對新能源行業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)如物流、金融服務等行業(yè)的扶持力度，以增強區(qū)域競爭力。強盛的經(jīng)濟增長潛力，成為了保障佛山汽車消費增長的重要因素。

佛山活躍的經(jīng)濟大力刺激了市民的消費欲，強而有力地拉動了佛山汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。

城市發(fā)展刺激需求

2003年佛山大整合，撤并了中心區(qū)域的28個收費站，交通秩序更加順暢。而且，佛山“大交通”建設項目的推進，使同城置業(yè)的市民增多。此外，近幾年佛山中心區(qū)樓價的飆升，使一部分市民選擇在郊區(qū)置業(yè)，從而有很多市民以車代步，激發(fā)了佛山汽車產(chǎn)業(yè)的膨脹和壯大。

另外，佛山正處于快速成長中，是全國擁有摩托車比較多的城市之一，2007年佛山每百戶城市居民擁有摩托車的數(shù)量就達到112.6輛，導致城市空氣污染嚴重。于是，近年來佛山政府有關部門正著手“限摩”，這意味著有更多的市民棄摩購車，也將在一定程度上刺激佛山的汽車消費。

世紀展望

齊頭并進結(jié)構合理

佛山汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加速汽車“飛入尋常百姓家”。于是，各汽車廠家紛紛在佛山布局建店，搶占市場先機。如今佛山市的汽車美容4s店已經(jīng)達到百余家，幾乎國內(nèi)主流的汽車品牌都已入駐，并形成三大汽車城與其余小板塊互動成長的市場格局。另外，汽車零配件行業(yè)在佛山的產(chǎn)業(yè)效應也日益成熟。這一切預示著：佛山市汽車產(chǎn)業(yè)大有可為！

本地市場群雄逐鹿

據(jù)了解，2003年整個佛山僅有30多家4s店，隨著汽車品牌紛紛拓寬銷售渠道，目前，4s店已超過100家，國內(nèi)主流品牌的4s店基本落戶佛山。而一些豪華車品牌的進駐也代表了佛山車市的成熟，目前謳歌、英菲尼迪、奔馳、奧迪、雷克薩斯、寶馬、volvo、凱迪拉克等高端品牌已在本地鏖戰(zhàn)。

佛山汽車產(chǎn)業(yè)的“圈地熱”還遠未過去，不少佛山本地車商就開始對外擴張集體“走出去”，利泰、新協(xié)力、合誠等大型汽車集團都將網(wǎng)絡延伸到了江門、肇慶等二三線城市。

佛山汽配錯位發(fā)展

日前，佛山市建設國家級店及零配件產(chǎn)業(yè)基地的實施方案已制訂。按照方案預期，屆時佛山將形成以汽車關鍵零部件、專用車制造為主，汽車配套用品齊頭并進的、門類齊全結(jié)構合理的產(chǎn)業(yè)群。

按照方案，佛山市各個區(qū)都將展開特色經(jīng)營，發(fā)展汽車及零配件產(chǎn)業(yè)。高新區(qū)將抓住日本豐田、本田、日產(chǎn)三大汽車企業(yè)整車齊聚廣州、擴大產(chǎn)能的機遇，加大對日本汽配產(chǎn)業(yè)的招商力度，重點引進技術含量高，能耗少，無污染的一、二級汽配企業(yè)，進一步提升汽配行業(yè)在高新區(qū)的比重。

南海區(qū)將充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，實施錯位發(fā)展戰(zhàn)略，東聯(lián)西動，圍繞產(chǎn)業(yè)集聚目標，積極引進汽配產(chǎn)業(yè)上下游項目，并重點發(fā)展粵海、福田（南海汽車廠）、福迪三大整車項目，構建一條以汽車關鍵零部件為主、整車制造、汽車銷售及服務齊聚集的完整產(chǎn)業(yè)鏈。同時整合現(xiàn)有汽配市場資源，在廣佛交會處打造一個國際級的華南汽配交易市場。

另外，順德工業(yè)園、三水工業(yè)園區(qū)都將以承接國際汽車零部件廠商產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為核心，面向廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群，輻射華南市場為目標發(fā)展汽配產(chǎn)業(yè)。