2017-07-18 18:02:19
作者:sh
2017年7月18日消息自今年年初我國西南地區(qū)“無人機黑飛”導(dǎo)致大量航班延誤,無人機監(jiān)管制度出臺便駛?cè)肓丝燔嚨馈_@場”貓捉老鼠”何以牽動國民神經(jīng),從今年上半年的航班保障情況一窺便知。中國民航局運行監(jiān)控中心黨委書記張春枝透露,2017年上半年民航共保障各類飛行2456455班,全國航班正常率為71.18%,同比下降5.58個百分點。造成航班延誤的主要因素是天氣、空域活動、空
2017年 7 月18 日消息 自今年年初我國西南地區(qū)“無人機黑飛”導(dǎo)致大量航班延誤,無人機監(jiān)管制度出臺便駛?cè)肓丝燔嚨?。這場”貓捉老鼠”何以牽動國民神經(jīng),從今年上半年的航班保障情況一窺便知。
中國民航局運行監(jiān)控中心黨委書記張春枝透露,2017年上半年民航共保障各類飛行2456455班,全國航班正常率為71.18%,同比下降5.58個百分點。造成航班延誤的主要因素是天氣、空域活動、空管和航空公司原因。
張春枝還透露,無人機影響運行事件大幅增加,據(jù)統(tǒng)計,上半年共收到無人機影響航班運行報告44起,與去年同期相比增加37起;受影響航班790班,與去年同期相比增加689班??梢姟盁o人機黑飛”延燒之勢相當(dāng)迅猛。
從以上的數(shù)據(jù)分析來看,今年的確稱得上無人機“黑飛泛濫”之年,但也稱得上“監(jiān)管從嚴(yán)”的一年,盡管匆匆上馬的“實名制”系統(tǒng)bug也被人吐槽,但從執(zhí)行效果來看確實起到了一定警示作用。張春枝稱,6月份,無人機影響運行開始呈下降趨勢。
不得不說,無人機的“棒打黑飛”效應(yīng)也蔓延到了消費級市場,有不少商家表示“監(jiān)管過嚴(yán)導(dǎo)致消費無人機用戶流失”;也有用戶反映“禁飛區(qū)太多哪哪都不能飛”;當(dāng)然我們依舊能夠看見有的玩家在人群集中的地方 “放飛無人機”等等,這些現(xiàn)象都表明無人機監(jiān)管雙刃劍的兩面。
新興產(chǎn)業(yè)需要成長空間應(yīng)該得到一些“包容和理解”沒錯,但前提是與大眾利益無沖突的前提下。很顯然,無人機“黑飛”已經(jīng)與公共安全正面交鋒,因此制度的不退讓也是維護(hù)大多數(shù)人的安全利益。
本文推薦2017無人機航班“奇遇記”,790班受無人機“黑飛”影響僅代表作者觀點,不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處,但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知,本站將及時予以修改或刪除。
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