2017年全球用戶(hù)體驗(yàn)領(lǐng)袖峰會(huì)4月20日在上海舉辦，主題為“用戶(hù)體驗(yàn)為王，探究融合創(chuàng)新之道”。本次峰會(huì)由全球UX聯(lián)盟與捷孚凱（GfK中國(guó)）聯(lián)合主辦，將邀請(qǐng)亞太地區(qū)用戶(hù)體驗(yàn)領(lǐng)域的專(zhuān)家、商業(yè)領(lǐng)袖200人參會(huì)。

UX的創(chuàng)新方法與技術(shù)內(nèi)容詳情

首先，給大家簡(jiǎn)單的介紹一下我們是誰(shuí)？為什么來(lái)到今天的講座。我們公司是AssistSPA，主要是在意大利運(yùn)作，米蘭是我們主要的辦公室所在地，我們現(xiàn)在有超過(guò)200名專(zhuān)業(yè)人士，并且進(jìn)行很多種關(guān)于用戶(hù)體驗(yàn)的研究與設(shè)計(jì)、人工智能以及市場(chǎng)自動(dòng)化解決方案化發(fā)展的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。我們是在20年前創(chuàng)立的一個(gè)公司，一開(kāi)始我們是一個(gè)很小的管理咨詢(xún)公司，之后兼并了一些其他的公司，比如說(shuō)客戶(hù)關(guān)系管理公司，是在03年收購(gòu)了，在07年的時(shí)候又兼并了其他人力資源公司，在11年的時(shí)候我們又兼并了人工智能解決方案公司，15年的時(shí)候又進(jìn)一步在手機(jī)移動(dòng)端進(jìn)行了兼并，形成了現(xiàn)在業(yè)務(wù)生態(tài)，主要是做技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)咨詢(xún)。

現(xiàn)在主要的客戶(hù)來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施、金融和汽車(chē)行業(yè)，當(dāng)然我們也是UXAlliance在意大利的成員之一。我是誰(shuí)？我叫StefanoZanini，我是做人力工程學(xué)專(zhuān)業(yè)，之后在倫敦工作了13年，這是我的同事。

嘉賓：我叫AnnemiekeVanRuiten，我也在AssistSPA工作，我大概有10年關(guān)于用戶(hù)體驗(yàn)研究的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，我之前在阿姆斯特丹工作，加入AssistSPA有5年時(shí)間。

StefanoZanini：總的來(lái)說(shuō)工業(yè)革命比較近的一次是由很多產(chǎn)品的革新帶來(lái)的一次革命，所以是一種以傳統(tǒng)的以產(chǎn)品為中心的，是由一個(gè)哈瑞福特發(fā)起的理論，他是說(shuō)可以把車(chē)弄成任何顏色，在美國(guó)20世紀(jì)初發(fā)明車(chē)之前沒(méi)有任何汽車(chē)，所以它是我們第一個(gè)要發(fā)明的汽車(chē)，他并不在乎這個(gè)汽車(chē)的顏色，也不在乎它給用戶(hù)帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)。所以傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們的商業(yè)模型，現(xiàn)在有一個(gè)技術(shù)的革新，然后這個(gè)技術(shù)的革新就引發(fā)了系統(tǒng)制度的創(chuàng)新，可能會(huì)有一些不同的流程、不同的觸點(diǎn)，之后我們就會(huì)進(jìn)一步的交互和體驗(yàn)，比較后的結(jié)果就是這個(gè)產(chǎn)品和以前不一樣，有所改變和提升。這種改變的方向隨著市場(chǎng)不斷地進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和變革，之后就發(fā)現(xiàn)有一種變革，它們開(kāi)始關(guān)心我們的產(chǎn)品是如何創(chuàng)造出來(lái)的，或者是有其他的因素，為什么在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的考慮。

我們可以看到有一些人機(jī)交互的體驗(yàn)，比如說(shuō)就算今天如果我們要設(shè)計(jì)一個(gè)新的用戶(hù)界面，我們?cè)趺醋?？我們只是聚焦于界面本身，比如說(shuō)這邊是一個(gè)ATM機(jī)，這個(gè)提款機(jī)可以設(shè)計(jì)的很好、很爛，或者沒(méi)有什么用，也可以帶來(lái)一些好的或者不好的體驗(yàn)。經(jīng)常的情況下我們發(fā)現(xiàn)有一些擁有很好技術(shù)的公司，他們是用很好的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這樣的話(huà)我們?cè)倏匆幌履厦赖那闆r，它們經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。所以可以看到傳統(tǒng)的方式，我們?nèi)绻吹竭@個(gè)觸點(diǎn)就是在這個(gè)界面上，你們可能不斷地失去你們所看的內(nèi)容，這個(gè)內(nèi)容和觸點(diǎn)按鈕一樣的重要，所以就導(dǎo)致了我們體驗(yàn)的分割，而且可能會(huì)引起一些非常不好的用戶(hù)體驗(yàn)，或者是ATM機(jī)器沒(méi)有進(jìn)行很好的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了一些不太方便的情況。所以我們就發(fā)現(xiàn)在背景方面有很重要的原因，我給大家看一個(gè)例子。

在上世紀(jì)70年代在西方國(guó)家有一個(gè)很大的事件，因?yàn)樵?973年的時(shí)候我們有石油危機(jī)，在1979年在伊朗革命的同期，我們有兩次全世界的石油產(chǎn)量大批降低，比如說(shuō)在1979年我們出現(xiàn)了10%的下降，也就是說(shuō)之前在西方世界關(guān)于以汽車(chē)為中心的文化，其實(shí)是慢慢的被拆解了，我們不斷地在汽油站外面排隊(duì)加油，有時(shí)候甚至汽油站中都沒(méi)有汽油，所以在美國(guó)人看來(lái)很多時(shí)候是一種感覺(jué)受到威脅和害怕的情況。在1979年的時(shí)候石油價(jià)格相比1970年上漲了600%。所以在歐洲國(guó)家，我們當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題也影響到了我們，所以當(dāng)時(shí)有一個(gè)天才找到了一個(gè)解決方案，他叫SirCliveMarlesSinclair，他是英國(guó)著名的發(fā)明家，也是一個(gè)高科技的創(chuàng)業(yè)者，其實(shí)設(shè)計(jì)出了這種ZX頻譜家用電腦，他對(duì)于交通運(yùn)輸非常有興趣，他當(dāng)時(shí)就想為什么在英國(guó)我們實(shí)際上要開(kāi)一輛1700公斤的車(chē)去買(mǎi)一個(gè)2公斤的牛奶？為什么要開(kāi)車(chē)去超市買(mǎi)牛奶？他覺(jué)得這沒(méi)有意義，你必須要把這2公斤的牛奶通過(guò)一輛車(chē)來(lái)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。他想有可能我們可以用一種電動(dòng)的個(gè)人輕量級(jí)的小車(chē)購(gòu)買(mǎi)，這樣的話(huà)他就想到了一輛車(chē)，比如說(shuō)長(zhǎng)這個(gè)樣子，可以看來(lái)C5是在行業(yè)中比較頂級(jí)的車(chē)，是一個(gè)全電動(dòng)的小車(chē)，而且完全是由塑料和輕質(zhì)材料做成的，而且可以進(jìn)行32公里的運(yùn)行，還可以看到它可以只用333公里每升的汽油量，相比每加侖可以運(yùn)行1000公里的解決方案，可以讓大多數(shù)人自己進(jìn)行開(kāi)車(chē)，如果他們要買(mǎi)東西也可以自己去購(gòu)買(mǎi)，而且也有一個(gè)很小的小盒子，可以用來(lái)購(gòu)買(mǎi)東西，而且可以進(jìn)行短期的購(gòu)買(mǎi)東西的體驗(yàn)，可以減少90%的燃油消耗。

大多數(shù)人，幾乎全部人都會(huì)選擇它是一種非常好的想法，有的人可能會(huì)覺(jué)得它不太好，但是大多數(shù)人都選擇了一個(gè)非常好的、肯定的答案，可能就是說(shuō)它并沒(méi)有什么消耗，而且可以讓你進(jìn)行交通。但是有一個(gè)問(wèn)題，英國(guó)的天氣經(jīng)常下雨，每年要下150-200天的雨，這個(gè)車(chē)像一個(gè)船一樣的，而且是一個(gè)凹陷的船的形狀，這樣就會(huì)積攢水，所以你開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)你的腳踩在水里面。所以我們的工程師就說(shuō)還沒(méi)有考慮過(guò)下雨的問(wèn)題，但是我們也有解決方案，可以穿著雨披。

又出現(xiàn)了另外一個(gè)情況，這個(gè)車(chē)可以用，但是沒(méi)有辦法在英國(guó)的馬路上進(jìn)行行駛，因?yàn)橛?guó)的路上有很多的車(chē)，盡管是80年代，盡管這個(gè)車(chē)很小，而且是水平下降的感覺(jué)，我們有很多的車(chē)還有鋼鐵做的車(chē)在你的旁邊開(kāi)，很可能被撞到。我們的使用者們覺(jué)得在大車(chē)中間開(kāi)小車(chē)可能有一些危險(xiǎn)，他們又想到了一個(gè)方案，這樣別人可以看到你，有一個(gè)大大的反光條，司機(jī)可以在很遠(yuǎn)的位置就可以你。

你覺(jué)得這個(gè)想法怎么樣？大多數(shù)人覺(jué)得不太好。這個(gè)公司投資了幾百萬(wàn)英鎊，損失了幾百英鎊，有些時(shí)候運(yùn)輸公司也失敗了，這個(gè)工廠也不得不停工，所以是一個(gè)比較失敗的選擇，他其實(shí)比較后還是破產(chǎn)了。這就讓我們想到了我們?nèi)绻谠O(shè)計(jì)東西的時(shí)候，不考慮設(shè)計(jì)的背景、市場(chǎng)的情況或者是我們的環(huán)境因素，或者是一些基于現(xiàn)在產(chǎn)品使用方法，如果這些不考慮會(huì)怎么樣？總的來(lái)說(shuō)，我們使用的大環(huán)境不僅僅是一個(gè)方面，而且也不僅僅是影響用戶(hù)體驗(yàn)的一個(gè)方面，其實(shí)它是一個(gè)主要的因素，因?yàn)槲覀冃枰紤]到現(xiàn)在不僅僅是在實(shí)驗(yàn)室使用產(chǎn)品，其實(shí)我們是用生活在體驗(yàn)我們的產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們就有了一個(gè)以用戶(hù)體驗(yàn)為中心的哲學(xué)，喬布斯說(shuō)你必須要一開(kāi)始就去研究你的用戶(hù)體驗(yàn)，然后再追溯到之前的技術(shù)的選擇，也就是說(shuō)先考慮體驗(yàn)，然后再把系統(tǒng)和技術(shù)的研究慢慢地推演出來(lái)。

在我們知道這個(gè)理念之后，我們現(xiàn)在是可以這樣做的，我們會(huì)做一些測(cè)試，我們其實(shí)是以用戶(hù)為中心進(jìn)行研究，很多時(shí)候我們會(huì)有一些非常復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，讓我們更好地理解用戶(hù)體驗(yàn)和產(chǎn)品的使用方法，這是在我們的實(shí)驗(yàn)室有很多的眼球追蹤系統(tǒng)、電腦、手機(jī)等等研究。有的時(shí)候我們的客戶(hù)會(huì)問(wèn)你們會(huì)不會(huì)做一些神經(jīng)影像的電子頻譜的研究或者是掃描？因?yàn)槲覀兒芟胫浪麄冊(cè)谑褂玫臅r(shí)候情緒如何。除此之外還有一些別的影響。可是人們的行為不一樣的，人們可能不愿意將這么難看的頭罩戴上，所以我們想要在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中觀察人們的行為是非常有限制性的方法，不過(guò)我們現(xiàn)在還在使用這樣的方法，用于觀察和錄制。但是這確實(shí)和我們真正的使用場(chǎng)景是脫節(jié)的，其實(shí)我們要對(duì)這種行為予以拒絕。

現(xiàn)在我們有一個(gè)客戶(hù)給我們提出了一個(gè)要求，其實(shí)我們?cè)谌?、在歐洲都是非常有名的一家公司。這個(gè)客戶(hù)跟我們說(shuō)，我們的產(chǎn)品其實(shí)是插頭和電線(xiàn)等等，我們要將它組裝起來(lái)，我們的產(chǎn)品怎么樣才可以真正吸引客戶(hù)？以及我們收到客戶(hù)的要求之后如何將它們結(jié)合到產(chǎn)品中？我們?yōu)樗鼈冏隽艘粋€(gè)用戶(hù)測(cè)試。我們把電器系統(tǒng)安裝人員的訪談和用戶(hù)測(cè)試結(jié)合起來(lái)。我問(wèn)他們，你們希望使用什么樣的產(chǎn)品？需要什么樣的產(chǎn)品功能？我們不光是做了實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試，還在一些自然使用場(chǎng)景中做了測(cè)試。測(cè)試出來(lái)一些產(chǎn)品的功能可能并不真正符合用戶(hù)需求。比如說(shuō)這根線(xiàn)應(yīng)該再長(zhǎng)一點(diǎn)，在真正場(chǎng)景中可能有很多的灰塵，如何防塵？這也是我們的用戶(hù)需要的功能。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)做清潔工作就會(huì)更加容易。在這樣的一種方法中，我們將自然的使用場(chǎng)景給引入進(jìn)去，這樣對(duì)于我們的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這份測(cè)試報(bào)告就更加的有意義。

再說(shuō)一下未來(lái)的移動(dòng)性。有的人說(shuō)，現(xiàn)在大家都知道我們的分享經(jīng)濟(jì)非常的流行，在歐洲、美國(guó)，非常流行的一個(gè)現(xiàn)象就是拼車(chē)服務(wù)，人們經(jīng)常問(wèn)自己，為什么我們買(mǎi)了一輛車(chē)，但是90%的時(shí)間是停著不開(kāi)的，這樣很浪費(fèi)。我們知道其實(shí)我們使用車(chē)只是想擁有一段旅程，但是有的時(shí)候你的車(chē)子對(duì)于你來(lái)說(shuō)只是一個(gè)工具，你并不需要去擁有它，只需要它給你提供服務(wù)就可以了，所以在意大利我們就想了一個(gè)拼車(chē)服務(wù)的方法，這其實(shí)是在意大利設(shè)計(jì)的，在米蘭、羅馬我們正在鋪開(kāi)這項(xiàng)服務(wù)，是ENI這家公司設(shè)計(jì)的APP，怎么樣使用這項(xiàng)服務(wù)？首先要下載APP，然后注冊(cè)，注冊(cè)之后只需要打開(kāi)APP找到比較近的停放車(chē)輛，選擇車(chē)輛，看一下你喜歡哪部車(chē)，還有可以看到汽油量，接下來(lái)可以使用GPS導(dǎo)航找到車(chē)輛，當(dāng)然你需要15分鐘時(shí)間找車(chē)，找到車(chē)之后就可以輸入密碼、解鎖、啟動(dòng)引擎，你可以在城市限定的區(qū)域中駕駛這輛車(chē)，當(dāng)使用完畢之后就可以停在一定的區(qū)域或者是停車(chē)場(chǎng)，停好車(chē)按下解鎖停車(chē)的按鈕，付費(fèi)，也可以要求得到發(fā)票，當(dāng)然你可以使用信用卡進(jìn)行支付。

這就是這樣的一個(gè)APP，大家是否喜歡這個(gè)想法？可以舉卡。這個(gè)想法很棒，的確如此，我也是這個(gè)APP的用戶(hù)，我不需要買(mǎi)車(chē)，一周可能只需要駕駛?cè)诬?chē)，我就可以使用這個(gè)服務(wù)，而且不用考慮車(chē)輛的保險(xiǎn)、車(chē)庫(kù)、車(chē)位等等，都不需要進(jìn)行考慮。

說(shuō)另外一個(gè)故事。有一天，11：45分的時(shí)候我要出發(fā)和別人見(jiàn)面，我將這個(gè)APP打開(kāi)，有的時(shí)候需要一點(diǎn)時(shí)間打開(kāi)這個(gè)APP，不過(guò)我不著急，我還有40分鐘的余地，接下來(lái)點(diǎn)擊地圖，當(dāng)然它需要連接WIFI，我找到一輛車(chē)，大概離我100米遠(yuǎn)，看一下它有多少汽油，然后點(diǎn)擊、確定，接下來(lái)花15分鐘的時(shí)間找到了這部車(chē)，還可以用GPS導(dǎo)航幫助我找到這部車(chē)，可能這個(gè)地圖比較小，看起來(lái)不是很容易?？赡茉趯?shí)驗(yàn)室當(dāng)中我并不知道有這個(gè)方面的問(wèn)題，只有在真正的使用場(chǎng)景下才會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題，其實(shí)我使用的時(shí)間比我預(yù)計(jì)的時(shí)間長(zhǎng)，比較后還是找到了這輛車(chē)。按下按鈕，什么都沒(méi)有發(fā)生，我還在等，如果外面在下雨的話(huà)我還要在雨中進(jìn)行等待，過(guò)了30秒還在等，什么都沒(méi)有發(fā)生，終于打開(kāi)了，非常不容易。坐進(jìn)去，我意識(shí)到我應(yīng)該要輸入密碼，但是似乎需要一點(diǎn)幫助，可以看到我的手機(jī)快沒(méi)有電了，所以我要找到一個(gè)USB充電器或者是一個(gè)手機(jī)架，但是這部車(chē)中沒(méi)有，所以只能把它放在副駕駛座上，出發(fā)。如果沒(méi)有手機(jī)架的話(huà)，我看GPS就非常困難，只能聽(tīng)GPS的語(yǔ)音導(dǎo)航。在路上，我發(fā)現(xiàn)堵車(chē)，但是我的會(huì)議快要開(kāi)始了，又有一個(gè)問(wèn)題發(fā)生了，我的手機(jī)電池沒(méi)有電了，但是我非常需要GPS，幸虧我還有一個(gè)UBS的充電線(xiàn)，我在旁邊停車(chē)，接上充電寶，其實(shí)這部車(chē)上有USB充電線(xiàn)，但是在非常下面的地方，很難找到。比較后我找到了一個(gè)停車(chē)位停車(chē)，停車(chē)位很難找，又是一個(gè)問(wèn)題。接下來(lái)要結(jié)束這段旅程，結(jié)束租車(chē)服務(wù)還要等幾分鐘才能下車(chē)，如果說(shuō)這個(gè)車(chē)自動(dòng)關(guān)門(mén)之后，等到發(fā)票，你才知道租車(chē)服務(wù)是完全的結(jié)束了，這段時(shí)間還是需要等。再一次我等了30秒鐘，得到了發(fā)票，這是計(jì)費(fèi)，是8.5歐元的租車(chē)費(fèi)用。這是一個(gè)真正使用情景。大家還喜歡這個(gè)想法嗎？請(qǐng)大家舉手。

現(xiàn)在有一半一半的意見(jiàn)，似乎并不是非常完美的一個(gè)APP，其實(shí)這個(gè)APP背后的想法非常好，但是在用戶(hù)體驗(yàn)方面還需要一些提升。

現(xiàn)在我要談一下如何在現(xiàn)場(chǎng)研究當(dāng)中去評(píng)估UX，也就是用戶(hù)體驗(yàn)。

AnnemiekeVanRuiten：我給大家介紹一下。有一家制造全球GPS的公司，它找到我們給它們優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，特別是駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的。我們知道在意大利有很多人騎這樣的小車(chē)，我們就想如何在真正的生活場(chǎng)景中做測(cè)試。這就是我們的調(diào)查，是在實(shí)驗(yàn)室之外做調(diào)查。

圖片上的是我的同事，他騎了助動(dòng)車(chē)，戴上頭盔，手中持有一個(gè)GPS服務(wù)，穿梭于車(chē)流當(dāng)中，在他之前是我們的測(cè)試者、被訪者，他跟著測(cè)試者去錄制他是如何真正使用電話(huà)GPS功能。其實(shí)我們知道似乎快要把他跟丟了，其實(shí)我們知道助動(dòng)車(chē)并不在乎交通規(guī)則，它們只是穿梭于車(chē)流當(dāng)中，想要馬上到達(dá)自己的目的地，我們知道在意大利有很多人騎這樣的助動(dòng)車(chē)，因?yàn)樵谝獯罄还灿?400萬(wàn)居民，一般來(lái)說(shuō)我們的馬路上非常擁擠，車(chē)輛非常多，所以可以看到這樣的騎車(chē)者只有在等交通燈的時(shí)候才能真正看GPS，因?yàn)樗咽謾C(jī)拿出來(lái)才能看，所以這一點(diǎn)在實(shí)驗(yàn)室中也是無(wú)法觀察到的。我們對(duì)幾個(gè)測(cè)試者進(jìn)行了相同的測(cè)試，他們也告訴我們說(shuō)這是一個(gè)非常大的問(wèn)題。

有幾種別的方法可以提升我們的用戶(hù)體驗(yàn)？我們開(kāi)始用眼動(dòng)追蹤數(shù)據(jù)，可以看到我們用以眼動(dòng)追隨的眼鏡，可以幫助我們了解用戶(hù)到底在看哪兒的信息，可以幫他們提高安全性。當(dāng)用戶(hù)沒(méi)有在看道路信息的時(shí)候，眼動(dòng)追蹤眼鏡可以給他們提供一些數(shù)據(jù)，提醒潛在的交通危險(xiǎn)或者是風(fēng)險(xiǎn)。

另外一個(gè)例子。我們也可以用眼動(dòng)追蹤的數(shù)據(jù)用于超市中，可以看到消費(fèi)者如何選擇商品，什么商品吸引他們。眼動(dòng)追蹤是一種被廣泛應(yīng)用的技術(shù)，但是有一個(gè)主要的缺點(diǎn)就是分析起來(lái)比較困難。

StefanoZanini：特別是你獲得的這些數(shù)據(jù)是視頻，這個(gè)來(lái)自于攝像頭，然后就有一個(gè)眼動(dòng)追蹤的數(shù)據(jù)，為了讓你眼動(dòng)追蹤的軌跡可視化，你需要選擇一部分視頻，是可以明顯的存在我們的影像當(dāng)中，而且可以明顯的進(jìn)行分析，為了讓它更有代表性，我們需要對(duì)順序進(jìn)行分開(kāi)，不然的話(huà)數(shù)據(jù)可能會(huì)重復(fù)。比如說(shuō)我們要看這些產(chǎn)品不容易被大家發(fā)現(xiàn)，要進(jìn)行分段處理。

AnnemiekeVanRuiten：比如說(shuō)我們想要更好地理解人類(lèi)，我們也需要觀察它的面部表情，我們知道當(dāng)人在交流的時(shí)候或者是他們?cè)谥v話(huà)的時(shí)候，他們很多時(shí)候都有一些非語(yǔ)言的表達(dá)，我們就需要捕捉他的其他表達(dá)方式。這個(gè)APP是用這樣的解決方案把人類(lèi)的表情對(duì)應(yīng)到他們的情緒中，比如說(shuō)可以用手機(jī)或者是IPAD捕捉我們的面部表情，這樣的話(huà)可以更好地對(duì)應(yīng)我們的情緒情況。

StefanoZanini：這個(gè)APP主要做的就是在臉上進(jìn)行多點(diǎn)識(shí)別，從而進(jìn)行面部表情的描繪，我們也可以把它對(duì)應(yīng)到時(shí)間軌跡上，比如說(shuō)這個(gè)用戶(hù)用他們自己的設(shè)備捕捉自己的面部表情特征，然后軟件可以去識(shí)別他的積極情緒，之后也可以把用戶(hù)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到時(shí)間軌上，這樣在同一個(gè)時(shí)間線(xiàn)上有兩個(gè)線(xiàn)可以看到主要的情緒特征，這是一種常識(shí)性的解決方案。我們可以想想到底下一步可以做什么？或者是我們?cè)趺礃釉诓痪玫膶?lái)進(jìn)行這個(gè)方面的提升？或者是可以做哪些創(chuàng)新呢？

AnnemiekeVanRuiten：其中一個(gè)例子是一種由日本的創(chuàng)業(yè)公司做的APP，他們的方法就是把手機(jī)變成了一個(gè)設(shè)備，是一種可穿戴的設(shè)備，他們可以記錄感到開(kāi)心的時(shí)刻或者是捕捉開(kāi)心的情緒，然后把這種情緒保存在他們的手機(jī)中，我們?cè)谶@里可以看一個(gè)視頻。

StefanoZanini：大家可以看到這是一種神經(jīng)感知技術(shù)，它是在我們神經(jīng)的前半部分皮質(zhì)，你看到開(kāi)心的時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致攝像頭被激活，這個(gè)攝像頭就會(huì)記錄任何你覺(jué)得開(kāi)心的事，比如說(shuō)看到狗開(kāi)心，這個(gè)攝像頭可以捕捉你看到的所有感到開(kāi)心的時(shí)刻，從前皮質(zhì)層可以感覺(jué)到一種積極的時(shí)刻。另外也可以看到在神經(jīng)情緒方面的日志性的記錄，比如說(shuō)有一些志愿者記錄一些全天候的體驗(yàn)，可以看到什么時(shí)候有哪些因素導(dǎo)致用戶(hù)有一些特別情緒的引發(fā)。在比較后，也可以不斷地回頭看這個(gè)研究的過(guò)程。

AnnemiekeVanRuiten：我們之前看到了這個(gè)女孩子在城市中走，這是一種很常見(jiàn)的城市生活，但是很多人現(xiàn)在是在城市外面尋求一些戶(hù)外探索。比如說(shuō)這個(gè)人去郊區(qū)進(jìn)行滑雪運(yùn)動(dòng)，我們?nèi)绾螐乃倪@種室外極端情況下獲取數(shù)據(jù)呢？我們?cè)趺醋?？是不是可以讓機(jī)器人代替我們?nèi)プ觯?/p>

AnnemiekeVanRuiten：可以看到是一個(gè)飛行的攝像機(jī)，它可以記錄我們的活動(dòng)，因?yàn)樗欠浅ｌ`活的設(shè)備，而且有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，可以很好地追隨用戶(hù)進(jìn)行拍攝。

StefanoZanini：而且還可以看到用戶(hù)在視頻中有導(dǎo)航，可以跟隨我們用戶(hù)身上的芯片進(jìn)行追隨，它要么就是跟著這個(gè)人錄像或者是在這個(gè)人的前面進(jìn)行錄像。這就是芯片，可以進(jìn)行控制，比如說(shuō)讓無(wú)人機(jī)按照你的操作進(jìn)行運(yùn)作，我們可以看到這種設(shè)計(jì)可以應(yīng)用在極端的情況。還有在一些復(fù)雜的自然情況下進(jìn)行追蹤。也可以讓無(wú)人機(jī)在我們的周邊進(jìn)行拍攝。

AnnemiekeVanRuiten：這里可以看到有很多不同的設(shè)備，這就意味著我們作為UX的專(zhuān)家，我們不用再工作了嗎？并不是這樣，我們還是需要捕捉很多的數(shù)據(jù)，但是這些數(shù)據(jù)需要更好的進(jìn)行分析。因此，我們也需要我們的UX專(zhuān)家來(lái)幫助我們提升用戶(hù)體驗(yàn)。

StefanoZanini：所以我們需要做數(shù)據(jù)的分析，而且有策略，不僅僅是收集數(shù)據(jù)本身，所以把我們收集到的信息轉(zhuǎn)化為提升用戶(hù)體驗(yàn)的策略。

做一個(gè)總結(jié)：生活太短，我們不想做一些人家都不需要的東西。所以我們從此就應(yīng)該去考慮使用的場(chǎng)景，而且我們也需要在實(shí)驗(yàn)室之外進(jìn)行用戶(hù)體驗(yàn)的研究。在實(shí)驗(yàn)室做研究很有用、很好，我們可以進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，可以更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，但是我們還是需要走到實(shí)驗(yàn)室之外，捕捉使用場(chǎng)景，這也是非常重要的場(chǎng)景。

如果你的確想做任何沒(méi)有任何使用性產(chǎn)品的時(shí)候，至少要讓它很酷！

非常感謝！