有人說城市自行車的興起可以看做是自行車文化在某種程度上的成熟。不過在國(guó)內(nèi)，無論是運(yùn)動(dòng)自行車還是城市自行車，它只算是一種小眾文化。但是曲奇單車團(tuán)隊(duì)的想法有些不同，他們想要打造的是一款大眾化、智能化、屬于年輕人的城市自行車。

在昨天的發(fā)布會(huì)上，曲奇單車推出了兩款智能自行車新品：?jiǎn)嗡侔婧妥兯侔?，價(jià)格分別為 1499 元、1999 元。

這輛車比較大的亮點(diǎn)應(yīng)該是弓形一體式的車把，同時(shí)也是它的「大腦」——體現(xiàn)智能的地方。在車把內(nèi)部集成了高通處理器、安卓系統(tǒng)平臺(tái)、電池、GPS 模塊等。曲奇單車團(tuán)隊(duì)的設(shè)想是將類似手機(jī)(沒有觸屏)的特點(diǎn)集成到自行車的車把里，從而實(shí)現(xiàn)去手機(jī)化的目的。

比如用戶在手機(jī)端設(shè)置好路線后，車把內(nèi)置的麥克風(fēng)能實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航;車把上的 LED 燈能夠判斷速度與里程。但是如果經(jīng)過一些嘈雜的地方，語音導(dǎo)航的作用可能會(huì)略顯得「單薄」;此外如果在陽光強(qiáng)烈的戶外，可能也會(huì)影響 LED 燈的顯示效果。

從外觀上看，它沒有 Dubike 或樂視自行車那么「陽剛」和「粗曠」，而是更符合一輛城市自行車應(yīng)有的特征。曲奇單車的目標(biāo)群體為 18 到 25 歲的年輕人，吳俊斌希望這輛車可以成為年輕人的「玩物」。

　在發(fā)布會(huì)后，小編采訪了曲奇單車創(chuàng)始人吳俊斌，和他簡(jiǎn)單聊了聊。

小編：會(huì)上你強(qiáng)調(diào)要把車打造要成為年輕人的「玩物」，定位人群是 18 歲至 25 歲的年輕人，那在產(chǎn)品思路上要怎么做才能吸引他們呢?

吳俊斌：首先是簡(jiǎn)單干凈的設(shè)計(jì)，年輕人比較求純粹，我們?cè)谲嚰艿墓に嚿喜捎昧似胶秆心ズ脱a(bǔ)土的焊接技術(shù)，從整體上看起來更加干凈;

第二個(gè)是有趣。騎行比較有趣的是騎行本身，用戶不需要查看地圖來規(guī)劃騎行的路線。我們可以通過車把上的 Speaker (揚(yáng)聲器)來為用戶指示方向;

第三是輕量化，整車的重量只有 10 公斤;

第四是騎行的舒適度，曲奇單車的單片 44T 牙盤配合 Shimano9 速飛輪，可以適應(yīng)各種地形;

第五是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，年輕人都能負(fù)擔(dān)的起。

小編：這輛自行車的一體式車把是一個(gè)亮點(diǎn)，從外觀看起來它非常簡(jiǎn)潔有科技感，怎么能做到這種程度?

吳俊斌：其實(shí)我們一直在做減法。從比較開始的二十幾項(xiàng)功能里挑出了幾項(xiàng)核心功能：滿足自行車的安全、基本的防盜、人的安全、騎行燈光的保障。

比如，比較開始我們?cè)谲嚪鍪值奈恢眉尤肓艘粋€(gè)動(dòng)態(tài)心率測(cè)試的功能。比較后發(fā)現(xiàn)很難用上。在做用戶調(diào)研的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這部分需求不多，這種功能更偏向老年人。

我們?cè)?jīng)還在把立上增加了一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的攝像頭，目的是方便用戶在騎行的時(shí)候自拍或拍沿途美景。但是攝像頭也帶來問題：功耗太高。

之前我們還增加了海拔、溫度、PM2.5 等功能。但是想想這些附加功能給產(chǎn)品帶來的只是小的加分項(xiàng)，并不會(huì)帶來用戶增值。

小結(jié)

曲奇單車團(tuán)隊(duì)低調(diào)了將近一年，終于今天向外界展示了他們的成果，總體來說它符合了一輛城市自行車外形，在智能化層面相比于其他創(chuàng)業(yè)公司理解得更深一些，弓形一體式車把可以說是整車的一個(gè)亮點(diǎn)，但是如果要做到真正的去手機(jī)化，可能還需要更多時(shí)間雕琢。

雖然定位于大眾消費(fèi)市場(chǎng)，但是曲奇單車并沒有犧牲對(duì)細(xì)節(jié)和做工的打磨和處理。在一些設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化，比如適合夜晚騎行的騎行道。