大家好!我是兆弟控股家族里的技術(shù)頂流——螺鎖式機械連接件!別看我個頭不大，僅由七個小部件精巧組合而成，但我上能搞定高鐵機場的基建難題，下能hold住亞運會場館的嚴(yán)苛要求，憑硬實力攢下了一堆響當(dāng)當(dāng)?shù)木b號!今天，就來好好嘮嘮我的這些“江湖名號”，你來看看哪個最適合我~

持續(xù)近3小時的螺鎖式連接組裝賽事中，學(xué)子們爭分奪秒，最快組裝紀(jì)錄從18秒、16秒到14秒、12秒，一再刷新，將兆弟控股集團全球首創(chuàng)的該項預(yù)制樁機械接樁技術(shù)化作指尖舞蹈、生動再現(xiàn)。據(jù)悉，兆弟控股集團成立于1993年，長期致力于綠色全裝配式建造技術(shù)的創(chuàng)新與推廣，并參與多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

在“兆弟杯”第六屆全國大學(xué)生巖土工程競賽的外場，一場看似簡單的螺鎖式連接件組裝比賽點燃了參賽同學(xué)的熱情。最快組裝紀(jì)錄從18秒、16秒到14秒一再刷新，最終華僑大學(xué)學(xué)生以12.251秒的成績完成組裝時，現(xiàn)場掌聲雷動——這個數(shù)字不僅刷新了賽事紀(jì)錄，更直觀展現(xiàn)了兆弟螺鎖式連接技術(shù)的核心優(yōu)勢。

由浙江大學(xué)近期出具的《螺鎖式預(yù)應(yīng)力混凝土異型空心方樁和異型實心方樁連接接頭承載力檢測報告》正式發(fā)布，通過對多種規(guī)格的螺鎖式異型方樁的試驗，在鋼棒等原材料和樁身整體性能符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，螺鎖式連接件的實測承載力極限值，均不低于鋼棒、樁身極限承載力的理論計算值，試件達到承載力極限破壞后，接頭處仍完好無損!

兆弟螺鎖式連接件由固定在裝兩端的大小螺母、插桿、中間螺母、鎖片、墊圈、彈簧組成，通過上端螺紋連接、下端逆向卡接鎖止的連接方式實現(xiàn)快速對接，插桿球頭的卡臺式錐形斜面設(shè)計，保證了誤差范圍內(nèi)連接件實現(xiàn)實時鎖止。

螺鎖式連接預(yù)制異型方樁采用螺鎖式機械連接，經(jīng)過培訓(xùn)后的工人第一次接樁僅需不到10分鐘，相比管樁焊接需要20分鐘，冷卻還需10分鐘，施工效率可提升3-5倍。螺鎖式連接預(yù)制異型方樁為工廠預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場施工無需灌芯，相較于管樁又節(jié)省了灌芯時間。

1月26日，中設(shè)協(xié)團體標(biāo)準(zhǔn)《螺鎖式連接技術(shù)規(guī)程》專家評審會在杭州召開。會議開場環(huán)節(jié)由中國勘察設(shè)計協(xié)會副秘書長、《建筑結(jié)構(gòu)》雜志社運營部主任李娜主持。與會專家對《螺鎖式連接技術(shù)規(guī)程》進行了逐條討論和審查，并形成了評審意見。與會專家一致認(rèn)為該技術(shù)規(guī)程的制定對于規(guī)范螺鎖式連接技術(shù)的應(yīng)用、助力工程安全性和穩(wěn)定性提升具有重要意義。

2023年公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎由交通運輸部與中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合設(shè)立，是國家公路行業(yè)最高質(zhì)量獎項，與詹天佑獎、魯班獎、茅以升獎齊名。該獎項在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護運營等方面代表了公路交通行業(yè)最高水準(zhǔn)，是國家公路建設(shè)者的最高榮譽。

原方案承臺造價397.7萬元，優(yōu)化后僅需326.46萬元，承臺成本降低17.9%。承載力從“滿足設(shè)計”到“超越標(biāo)準(zhǔn)”樁基承載力是工業(yè)建筑安全的核心指標(biāo)。兆弟控股螺鎖式實心異型方樁通過精準(zhǔn)設(shè)計與嚴(yán)格檢測，實現(xiàn)承載力的全面提升。薛巷電訊智能制造基地項目的成功，不僅是一次樁型替代的實踐，更是兆弟控股以技術(shù)創(chuàng)新破解工程難題的縮影。

近日，結(jié)合合肥市某工程項目，安徽省建院工程質(zhì)量檢測有限公司對8根螺鎖式異型方樁試樁進行了檢測，其中4根豎向抗壓樁和4根豎向抗拔樁的靜載試驗檢測值均滿足設(shè)計要求。截止目前，兆弟控股集團在安徽市場累計落地項目有三十多個，重點集中在蕪湖、馬鞍山、合肥、淮北、滁州等地，為客戶創(chuàng)造了價值，取得了良好的口碑。廖學(xué)鋒強調(diào)說，差異化競爭是兆弟控股集團的一大特色。