在廣州市黃埔區(qū)，有一豎一臥兩個“大輪胎”。這是由中建三局承建的航空輪胎大科學(xué)中心，建成后將成為世界第二、中國首次航空輪胎研發(fā)與創(chuàng)新基地。

航空輪胎大科學(xué)中心項目，是以航空輪胎動力學(xué)大科學(xué)裝置為核心，建設(shè)與之配套的航空輪胎博物館、硬核科技中心。

作為世界一流的航空輪胎研發(fā)與創(chuàng)新基地，項目總建筑面積約3.8萬平方米，規(guī)劃投入約17億元。建成使用后，將解決我國航空輪胎“卡脖子”的難題：第一個是航空輪胎用的基礎(chǔ)材料，比如通過合成橡膠方式，生產(chǎn)出高標(biāo)準(zhǔn)的橡膠；第二是解決中國民航輪胎沒有獨立的適航標(biāo)準(zhǔn)的難題，打破民航輪胎技術(shù)和關(guān)鍵評測體系在國外的局面，推動我國輪胎產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

為了在2023年9月前完成交付，項目一期施工正處于如火如荼階段，地面由深圳瑞宇陽實業(yè)有限公司承建，選用的Nedis耐迪斯金剛玉研磨彩砂地坪也在快馬加鞭進行。

為迎合項目的調(diào)性，項目的生產(chǎn)車間、機房、辦公室等區(qū)域地面統(tǒng)一設(shè)計成鐵灰色，點綴以黑色金剛玉及其它高硬度顆粒，時髦的啞光面層，淡淡光澤舒適耐看?，F(xiàn)代感十足的氣質(zhì)，配上整面的大落地格子窗，打造出妥妥的“工業(yè)風(fēng)”。

Nedis耐迪斯金剛玉研磨彩砂地坪的性能優(yōu)勢——

主性能特點：

強度高、耐磨扛“造”

石英砂粒整合成型，抗重壓、抗沖擊、硬度大，十分耐磨。

維護成本低

材料同質(zhì)透心，長時間使用后如需翻新可研磨處理，如新的一樣，方便且節(jié)省時間成本

易清潔維護

平整無縫，不易滋生霉菌，耐高壓沖洗或蒸汽清潔，易維護

安全性高

耐水防滑、耐酸堿、防火，能保障生產(chǎn)和人身安全。

相較于普通的生產(chǎn)車間而言，航空輪胎生產(chǎn)車間所承載的人流和物流負(fù)荷較大、較頻繁，并且對材料防火安全性的要求更嚴(yán)格。

項目方相關(guān)負(fù)責(zé)人一致認(rèn)為，Nedis耐迪斯金剛玉研磨彩砂地坪完全能滿足其生產(chǎn)車間、機房、辦公室等區(qū)域?qū)Φ孛娌牧系膰?yán)格要求。

國之重器，使命必達，Nedis耐迪斯時刻牢記“國之大者”，不忘初心，砥礪前行，助力項目順利進行，為我國航空航天事業(yè)貢獻力量！

知識了解多一點

項目背景

小小的輪胎有啥了不起？

公開資料顯示，我國輪胎產(chǎn)量占到了全球四成左右，是名副其實的輪胎大國。但單條輪胎的利潤卻低得可憐。同樣型號、規(guī)格、用途的汽車輪胎，國產(chǎn)名牌輪胎的價格不足米其林、固特異等國外輪胎品牌的一半，有些企業(yè)生產(chǎn)一條輪胎的利潤僅有二三十元。

汽車輪胎尚且如此，作為行業(yè)最頭部的產(chǎn)品——航空輪胎的情況自不必說。航空輪胎對飛機的安全性和可靠性至關(guān)重要，對沖擊、承載、生熱和耐磨等技術(shù)指標(biāo)有著極為苛刻的要求。放眼全球，航空輪胎行業(yè)的核心技術(shù)長期掌握在國外少數(shù)的大公司手中，對后來者而言，進入該領(lǐng)域門檻極高。

闖出一條路，唯有靠科技創(chuàng)新，廣州黃埔的航空輪胎大科學(xué)中心應(yīng)運而生。它將幫助實現(xiàn)中國航空輪胎關(guān)鍵技術(shù)自主可控，解決我國航空輪胎問題。

“網(wǎng)紅”設(shè)計

航空輪胎大科學(xué)中心一度被稱為“最圈粉”建筑，外形呆萌但實力強勁。

大科學(xué)裝置中心造型為兩個巨大的輪胎，“豎輪胎”高52米，直徑90米；前有半個“小輪胎”是航空輪胎展示中心；“橫輪胎”高23.45米，后面是科技中心，與之配套共同組成航空輪胎大科學(xué)中心。

兩個“輪胎”一豎一臥，玻璃幕墻和蜂窩鋁板讓輪胎造型更加形象，堪稱地球上“大輪胎”。

作為中國地坪行業(yè)20強品牌

和國家標(biāo)準(zhǔn)參編單位

Nedis耐迪斯致力于提供

更高標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)解決方案

為中國智造貢獻力量