“錢這東西一旦真的焦慮起來，你們就千萬別小瞧它的投機和愚蠢程度。”用一位投資圈大佬的這句話來形容正處在新風(fēng)口之上的無人貨架行業(yè)應(yīng)該說再恰當不過。

近年來，在國內(nèi)移動支付領(lǐng)域飛速發(fā)展的大背景下，日趨成熟的人工智能技術(shù)成為了無人貨架行業(yè)的“神助攻?！睙o人貨架的爆紅，一方面迎合了零售業(yè)改變的契機，即尚未挖掘到工作場景下的隱形零售需求。另一方面也代表了把線上與線下融合，提高零售鏈條效率的新零售趨勢。

盡管“更靠近用戶”是無人貨架的核心競爭優(yōu)勢，也是其持續(xù)存在的價值基礎(chǔ)。然而，無人貨架在本質(zhì)上就是風(fēng)險投資驅(qū)動型項目，比拼的就是融資能力。人力成本和租金、供應(yīng)鏈和物流……如果說這里有市場機會的，誰又有可能勝出呢？

或許，投資人應(yīng)該理性思考，謹慎投資。

[page]

　　無人貨架投資創(chuàng)業(yè)風(fēng)頭正勁

雖然不斷有唱衰者，質(zhì)疑無人貨架是“偽商業(yè)模式”、“是一門賠本生意”，但屢被刷新的融資金額還是讓其成為共享充電寶和共享單車之后的又一個投資創(chuàng)業(yè)的新風(fēng)口。

實際上，自2017年下半年開始，無人貨架的融資速度就被按下了快進鍵。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截止目前，國內(nèi)已經(jīng)有42家無人貨架創(chuàng)業(yè)企業(yè)，累計融資額度近40億元人民幣。

其中，每日優(yōu)鮮便利購憑借超10億元的融資額處于行業(yè)領(lǐng)跑地位；果小美、猩便利、小e微店等1～10億元的融資額處在第二梯隊；老虎快購、哈米等融資金額1億元以下的公司構(gòu)成了第三梯隊，無人貨架行業(yè)頭部化格局開始顯現(xiàn)。

資本嗅覺一直是很靈敏，這些風(fēng)投公司為什么會看好辦公室零售的無人貨架？

IDG資本的樓軍認為，無人貨架在今天用戶移動支付習(xí)慣的前提下，可以延伸出很多創(chuàng)新的零售渠道和零售場景，尤其是那些開放式的零售場景。樓軍還表示，無人貨架是個500億元左右的市場。

云啟資本創(chuàng)始合伙人毛丞宇也看好辦公室零售，看好“封閉場景+固定人群+高頻消費+基于數(shù)據(jù)的精細運營能力”的商業(yè)模式。

GGV紀源資本管理合伙人徐炳東表示：“GGV看好辦公室、辦公樓以及其他封閉、半封閉的新型零售場景，辦公室零售不等同于辦公室鋪設(shè)，我們更看好智能、供應(yīng)鏈和運營，任何新型業(yè)態(tài)的零售脫離不了零售的本質(zhì)?！?/p>

[page]

不過，啟賦資本投資總監(jiān)謝波曾這樣評價猩便利：“資產(chǎn)重、投入大、難掌控、風(fēng)險大、格局也大”。這的確是一個評價非常兩極化的模式——一部分人看到新零售的格局，而另一部分人則看到巨大的投入和風(fēng)險。

熊貓資本合伙人李論也表示，單純用無人貨架、無人便利店來理解新零售事實上是走偏了。他還進一步表示，因為交易相關(guān)方太多，無人便利貨架不太可能出現(xiàn)爆發(fā)式單量增長。

據(jù)悉，目前所有的無人貨架都處于虧本銷售的狀態(tài)，而無人貨架企業(yè)倒閉、裁員等負面消息也不斷。按照情況來看，無人貨架在運營上至少要虧本兩年。如果說擴張和運維的錢小玩家還賠得起，那么技術(shù)開發(fā)將是壓垮小玩家的最后一根稻草——大量的研發(fā)成本，以及后續(xù)研發(fā)出的“高成本貨架”也將淘汰資本不足的小玩家。

隨著無人貨架領(lǐng)域的競爭日趨白熱化，2018年將開啟行業(yè)的整合大幕，供應(yīng)鏈和資金將成為決勝的關(guān)鍵要素。盡管無人貨架有發(fā)展空間，但不會是一個爆紅的快盈利項目，需要背后團隊很強的精細化運營能力和供應(yīng)鏈實力，未來賽道能否有強者出現(xiàn)要看能否解決痛點且能否持續(xù)性發(fā)展。